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viernes, 20 de junio de 2014

Mojones de fortuna





N-120


N-550




C-546

PK. Google Street View C546 ~?? : 18/08/2014



OR-122


PK. Google Street View OR122 ~?? : 19/08/2014

PK. Google Street View OR122 ~?? : 19/08/2014



PO-321










Fotos antiguas:



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Agradecimientos:


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Sobre esta fuente:

Gracias xD

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miércoles, 11 de junio de 2014

13.659 Ex-C550 Jornada I - Mixta

La jornada I (Mixta) de Ruta ex Comarcal C-550

Buffff :p

Objetivos Principales
Repasar el tramo de vía desde Nigrán a Redondela.
Visitar la localización de la desaparecida Batería costera J-6 La Guía. Blog
Visitar el cargadero de mineral 1. Blog
Visitar el cargadero de mineral 2. Blog

Notas libreta de Campo
- Salida a las 12:34 de casa
- Localizado un único mojón de la C-550 a la salida de Nigrán dirección Vigo ;)



- A la entrada de Vigo desaparece la ruta sobre el km 37, he realizado alguna pasada por posibles rutas de la antigua carretera de la que adquirió su kilometraje, sin éxito.
- El hígado me empieza a dar más la lata, situación que se mantendrá cada 15-20 kilómetros.
- En la Batería, localizo algunas estructuras menores totalmente destrozadas, nada queda de ella.
- En ruta a los cargaderos localizo un mojón de la N-550.



- El acceso principal al primer cargadero está perimetrado y sin acceso posible, encuentro segunda ruta a costa de meterme de pinchos hasta el cuello.
- El acceso al segundo cargadero es pasando por el muelle de carga para piedra, no tengo problema me mantengo al margen lo más que puedo.
- A la salida del segundo cargadero, kilómetro 36 de la ruta "la rueda está pinchada", estúpidamente decido continuar la ruta a pesar de estar mal y tener una rueda off, que más dará ¬¬ ale ale a Redondela.

Joder ¡mierda ya!

Que raro ... escucho una ... ¿avioneta?


- Regreso por la actual N-555 hasta completar la ruta, llevo horas inchando la rueda cada 4-5 km, y unas subidas a pie importantes.
- Localizo tres mojones de la PO-321.





23 km más y llego, ¡aguanta! ¡aguanta!

- Kilometraje final 76,53 km, y en casa a las 12 de la noche. ¡arf!








Fotos antiguas:



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viernes, 14 de marzo de 2014

2014 Vigo > Trevinca > Vigo "Prueba de estrés 2014"

Ruta programada para semana 7 a 13 de abril.

El año pasado en mi visita a las posiciones de artillería del estrecho caí al 80% de la ruta, a un paso de Algeciras y a dos de Gibraltar. Maldita sea lo tengo clavado en mi colección de cosas clavadas.

En ruta por Cádiz

El dolor físico y la falta de recursos económicos hizo que regresara in extremis hasta Galicia, me quedó claro que ya no soporto caminatas de 150 km en mi estado actual, hoy, más de un año después me encuentro peor, pero no estoy dispuesto a tirar la toalla.

La mujer muerta, monte Musa (Marruecos)

El peor error que cometí en el Sur fue mantener el ritmo a toda costa para completar mis objetivos sin aceptar mi situación, claramente necesitaba más tiempo y aun durmiendo en sitios abandonados, o estirando mi presupuesto de dos euros día para alimentación no había nada más que hacer.

No fui lo suficiente duro... pero a partir de ahora lo tendré que ser.

Tan cerca y tan lejos para unos y para otros ...


Esta es mi prueba de estrés con 150 km para 6-7 días.

Dispondré de 40 euros para transporte, Casa=Vigo=O Barco y de 10 euros adicionales para todo lo demás, alojamiento, alimentación sobre la marcha e imprevistos.

Pongo en juego el 17,39% de mi economía para 2014, que triste ;(

- Mi equipaje debe ser el mínimo.
- Mi determinación, fortaleza y capacidad de adaptación máxima.

Debo conservar todo lo posible mi física, usar el entorno a mi favor y sobre todo dejar de ser tan orgulloso y solicitar ayuda a los demás.

Siempre lucho a solas y ya no me lo puedo permitir más.

La ruta cargada y *-Fighting-*


Ruta borrador
Mi casa > Vigo (Bus A.T.S.A)
Vigo > O Barco de Valdeorras (RENFE )
O Barco > Casaio (A Pie - 24 km.)
Casaio > Mina abandonada de los Alemanes, Casaio (A Pie - 12 km.)
Mina > Pico de Pena Trevinca 2.127 m (A Pie - 9 km.)
Trevinca > Embalse roto de Vega de Tera (A Pie - 10 km.)
Embalse > Cementerio Ribadelago viejo (A Pie - 11 km.)
Cementerio > Refugio de Montaña de Campo Laiol (A Pie - 17 km.)
RM Laiol > Porto (A Pie - 14 km.)
Porto > Mina abandonada de Vilanova (A Pie - 20 km.)
Mina > O Barco (A Pie - 35 km.)
O Barco > Vigo > Mi casa.

Km totales a pie: 152 km./6 = 25,33 km*día. en terreno medio-duro creo.


Equipaje
- Mochila
- Papel higiénico.
- Bolsas de Basura industrial.
- Pincel para limpiar superficies.
- Pinzas de ropa.
- Cordel.
- Tijeras de poda.
- Cuchillo de caza.
- Linterna.
- Capa para lluvia.
- Saco de dormir.

- Cuaderno borrador de viaje.
- Dos bolígrafos.
- Cámara Reflex cutre super vieja.
- Cámara video cutre.
- Mi móvil.

- Calcetines.
- Bañador extra.
- Sudadera extra.

- Dos botellas de agua de 500 ml.
- Algún alimento.

Esto es una estupidez, moriré sin duda! habrá un cachito que podré hacer autoestop, ¡ah! bueno vale bien xD


miércoles, 12 de marzo de 2014

Lisboa - IIIº Encuentro de Ex-Militares del R.A.C. - ˜Diario de Ruta˜



:: ManuGyver en Lisboa 2014, 21 días... ¿perdido? ::
Ver en Youtubea pantalla completa, recomiendo activar el HD.

Ruta Mayo 2014.

Ruta borrador inicial
Mi casa > Vilanova de Cerveira (Bici - 26 km.)
Vilanova de Cerveira > Porto Campanha (CP)
Porto Campanha > Coimbra-B (CP)
Coimbra-B > Valado dos Frades (CP)
Nazaré > Peniche (Bici - 68 km.)
Peniche > Ericeira (Bici - 66 km.)
Ericeira > Sintra (Bici - 26 km.)
Sintra > Oeiras (Bici - 24 km.)
Oeiras > Lisboa (Bici - 16 km.)
Ferry Belem > Trafaria (Ferry)
Lisboa > Fonte da Telha (Bici - 14 km.)
Km totales bici: 240+10% / 25 * día = 10,56 días.

+ IIIº Encuentro do R.A.C. días 24 y 25 Mayo
Fonte da Telha > Lisboa (Bici - 14 km.)
Ferry Trafaria > Belem (Ferry)
Lisboa > Entroncamento (CP)
Entroncamento > Coimbra-B (CP)
Coimbra-B > Aveirao (CP)
Aveiro > Ovar (Bici - 33 km.)
Ovar > Espinho (Bici - 20 km.)
Espinho > Porto (Bici - 22 km.)
Porto > Poboa de Varzim (Bici - 35 km.)
Poboa de Varzim > Viana do Castelo (Bici - 40 km.)
Viana do Castelo > Vilanova de Cerveira (Bici - 40 km.)
Vilanova de Cerveira > Mi casa (Bici 46 km.)
Km totales bici: 250+10% / 22 * día = 12,5 días.

Objetivos Principales
Varias jornadas de Documentación en Ministério da Defesa Nacional.
1ª Batería costera Alcabideche (Lisboa)
2ª Batería costera Parede (Lisboa)
3ª Batería costera Lage (Lisboa)
6ª Batería costera Raposa (Sétubal) Revisita Video.
8ª Batería costera Albarquel (Sétubal) Revisita Pendiente.
Batería costera do Casalinho e Moinho da Desgraça (Sétubal) - Fail -

Objetivos secundarios
Ondaparque en la Costa da Caparica.
Ruinas antiguas Minas de Carbón de S. Pedro da Cova. (Espinho) Blog y Youtube
Sanatorio de Valongo, antiguamente Mont'Alto en Gondomar. (Espinho) Blog y Youtube
Palacete abandonado Quinta do Montado. (Espinho). Blog
Restaurante panorámico abandonado de Monsanto (Lisboa). Blog y Youtube

Añadidos en ruta
Casa Quinta do Gato Cinzento (Portugal). Blog
Horno Hoffman en Marteleira (Portugal). Blog
Casa abandonada en Santa Marinha (O Porto). Blog
Castelo dos Mouros (Sintra). Blog y Youtube

Inventario a la salida















VIDEO-DIARIO

13.629 Día 1 - Lunes - Noche en la marquesina de la estación, ver en Youtube.

13.630 Día 2 - Martes - Las putas aceras no tienen rebajos!!!, ver en Youtube.

13.631 Día 3 - Miércoles - La hemos cagado, perdí este día. Youtube Parte I - Parte II - Día 3

13.632 Día 4 - Jueves - Quemado y molestado por los bichos. Youtube.

13.633 Día 5 - Viernes - Estaciones y culos de caballo. Youtube.

13.634 Día 6 - Sábado - Al fin Sintra y un gato ¡ahggg! Youtube.

13.635 Día 7 - Domingo - ¡Cuatro latas de atún! Youtube.

13.636 Día 8 - Lunes -

13.637 Día 9 - Martes -

13.638 Día 10 - Miércoles -

13.639 Día 11 - Jueves -

13.640 Día 12 - Viernes -

13.641 Día 13 - Sábado -

13.642 Día 14 - Domingo -

13.643 Día 15 - Lunes -



jueves, 2 de enero de 2014

El Vuelo Americano de 1956-57 (Serie B)

Entre los años 1956 y 1957 el servicio cartográfico del ejército de los Estados Unidos realizo un vuelo fotogramétrico que cubrió todo el territorio nacional Español. Por estas fechas el uso de fotografías aéreas para realizar levantamientos cartográficos ya estaba generalizado, entre otras cosas por el "entrenamiento" que se tuvo durante la Segunda Guerra Mundial.

En el contexto de lo que se vino a denominar "guerra fría", este vuelo formó parte de un ambicioso proyecto destinado a realizar un levantamiento cartográfico de Europa. Teniendo conocimiento el gobierno español y en el marco de las negociaciones por el asentamiento de las bases militares estadounidenses, el Servicio Geográfico del Ejército hizo acopio de dicho material con los mismos fines descritos anteriormente. Una vez que dicho material fue desclasificado se procedio a su comercialización.

La fotogrametría es una técnica para determinar las propiedades geométricas de los objetos y las situaciones espaciales a partir de imágenes fotográficas, "medir sobre fotos"

Listado de los vuelos fotogramétricos americanos, series A, B y C


- Vuelo americano (serie A) 1945-1946, 1:43.000 (parte de los fotogramas perdidos)
- Vuelo americano (serie B) 1956-1957, 1:33.000
- Vuelo americano (serie C) 1967-1968, 1:18.000

Contexto histórico del vuelo (serie B)
- Reciente la 2ª Guerra Mundial (1939-1945)
- Inicios de la Guerra Fría (1945-1989)
- Pruebas atómicas soviéticas (1949)
- Guerra de Corea (1950-1953)
- Triunfo comunista en la guerra civil china (1949)
- Entorno militarizado
- Temor a otra guerra a gran escala


Beneficios del vuelo americano
Estados Unidos
- Necesidad de cartografía militar
- Interés estratégico España-EEUU durante la Guerra Fría
- Atraso tecnológico y económico del país
- Convenio de defensa de 23 de septiembre de 1953
- Consolidaba sus bases aéreas ( Morón de la Frontera, Torrejón de Ardoz, Zaragoza y Rota )
- Obtenía derechos de tránsito y aterrizaje.
España
- Material militar y armamento.
- Cartografía actualizada.
- Modernización de bases aéreas.

Pendiente...





domingo, 31 de marzo de 2013

13.223 Cascabel

He montado el punto de operaciones en una garita de Cascabel, una habitación con tres ventanas abiertas, y una puerta de acceso, aire limpio, estancia despejada en la zona de acampada a pelo, bendito pincel y bolsas de plástico.

Bueno sigue lloviendo sin para estoy algo mojado a pesar de mi capa de agua, el viento a cada poco la levantaba y con la mochila no me tapa de todo por detrás.

A estas horas mi transporte de vuelta debe estar ya de camino en 10 horas estarán en Galicia, a mi me llevará un poco más.

Sigo buscando otros Amovens que me lleven de vuelta pero no cuadra ni importes ni rutas y no dejo de perder batería de la tablet que ya no podré recargar en estos días. Al mínimo fallo recalculando al ruta me quedo en algún sitio tirado. Debería ver como llegar a Sevilla y desde ahí a Madrid, luego para Vigo y todo dentro de presupuesto.

Pasé el día de descanso por Cascabel y dando vueltas cerca en algunas cotas, en algunos momentos tirado al Sol que entre claro y claro calienta bien, esta acampada a reducido considerablemente mi esfuerzo para mañana.

Mañana lunes y martes los aprovechare en la D-10 y D-9 con más calma y algo más, y dejo la ruta en unos 15-17Km con un desnivel acumulado de 500-600m.

He tenido que elegir entre una habitación grande ventilada de más sin puertas ni ventanas, más expuesta o una más pequeña y caliente con ventana y puerta entera, cartones y un olor a humedad patente en las coloraciones de suelo y parte de las paredes.

Como siempre puntuó mucho las condiciones higiénicas y me quedo con la más ventilada hay pocos bichos insectos y arañas.

En la vuelta ayer recargué las botellas dos con agua del grifo a falta de algo mejor, y una sin abrir. Una bolsa de patatas fritas campechanas y un Raider que ahora se llama Twix

Estoy pensando en si hacer igual mañana noche aquí y economizo tiempo de preparación y bolsas de basura, parece mejor que el Puesto de Mando que tengo apuntado y que vi en la subida por rutas de monte hacia el albergue.

Pasan aun unos cuantos coches por aquí, veo sus luces, uuuuuuuuu.

jueves, 28 de marzo de 2013

13.220 Torre de la Peña, Tarifa en nada ;)

8:22 Despierto!!!, no he sido comido por un oso en la cueva esta, tengo las articulaciones de los tobillos fatal, el izquierdo casi no responde y eso sin carga, parezco un zombi por la playa jaja Booooo!

Espero que al calentar un poco disminuya el dolor, apenas puedo subir bajarlo más de 30º, si va a peor no podré andar teniendo en cuanta el peso de la mochila ¬¬

Desayuno Nocilla y agua y trataré de llegar a la D-2 con el mínimo esfuerzo por una barrosa pista ascendente que vi ayer.

2:07 Sentado a mitad de la pista, esta subida con fuerte pendiente ha ralentizado mi paso. Agua y latas de atún xD ¡Diosito de mi vida! desde ayer con el pan-nocilla.

Ayer me cruce un par de veces casi con el reten militar pero cuadraron que no me vieron, en la D-2 visité los cuatro pozos y las galerías subterráneas. He localizado los tres proyectores de la zona todos dentro de dependencias particulares.

He tenido que parar pues no me llega suficiente sangre a los brazos se me han hinchado, de atravesar trepando por piedras y maleza, estoy lleno de agujeros y pinchazos, he perdido parte de la esterilla arrancada entre la maleza.

He visto un montón de escarabajos peloteros, muy graciosos ahí con su bola de caca y peleándose.

Hace Sol y estoy empapado, necesito agua pero aun tengo que despachar la D-3 comeré algo al llegar al puesto de telemetría.

Dios! me metí dentro del puesto de telemetría por un butrón enano, y una vez dentro, no podía salir. Gracias a un altavoz de caja sino para salir me dejo la piel, he tenido que sacar la ropa para ponerla en el único agujero de salida, lleno de filos de ladrillo cortantes, he puesto la ropa para poder salir por él ;) gracias al altavoz dio justo la altura.

Estoy en lo más alto de ... coño es la tercera vez que me ortigo ¬¬ anda .... veo ÁFRICA!!!!

20:29 Ha empezado a llover, sopla un viento que flipas, tengo al cara quemada del sol este raro, el único sitio que encontré camino a Tarifa, casi estoy es una torre maltrecha llena de agujeros "Torre de la Peña" al lado de un Camping.

Al subir un tipo del control de entrada del camping salió gritando, a donde va con este viento, se va a matar por esas escaleras está muy mal no suba llueve.

Solo dije, SOY GALLEGO!!! y seguí subiendo por las escaleras chungas estas. Ja que llame a la Policía a ver quien es el chulo que sube aquí con este día ;)

22:34 Espero que no llueva mucho, apañe en una esquina de la torre con las bolsas de plástico y el rollo naranja un sitio más o menos para dormir, hay lagartijas curiosas me quedo quieto y andan a ver que soy ;)

Estoy a unos 8-9Km. de Tarifa, mañana allí estaré.




13.219 Noche en San Fernando!

3:20 AM he llegado a San Fernando, voy a dormir en una puerta de un edificio un poco, dios esto está lleno de mosquitos que me atacan, pero demonios! siempre pasan de mi, que les pasa a estos bichos.

Debo de olerles distinto, estoy metido en un saco y hay decenas de ellos que me quieren picar. Creo que me han picado dos mientras estaba montando el chiringuito.

Me quedan 4 horas de espera hasta el amanecer luego 5km. hasta la que creo que es la entrada del cuartel, dios he visto por la abertura del saco y cuento 12 como el resto de los días sea así estamos jodidos tete.

Tengo el dinero justo para transporte, dos alojamientos en 10 días y agua y latas de atún/mejillones para mínimos.

La temperatura es buena, mmmm sale gente por la puerta del edificio que tengo a dos metros, me quedo quieto, vale no dicen nada ...

8:25 Ya estoy en el acuartelamiento de Camposoto, la pieza de 305mm. se ve desde la entrada *3*, tengo que esperar hasta pasadas las 9 que "no están aun operativos" apenas he dormido permaneciendo en estado de vigilia.

Ya han pasado unos 20 coches con militares, Dios no son nunca las 9!!!

13:14 solo he estado dos horas, no he podido acceder a los pozos de los otros 305 al estar en zona de maniobras pero se encuentran desbaratados de piezas. He podido acceder a una de las cuatro piezas de 152 aunque no a su sala de máquinas "NOOOOOO" por estar sin mantenimiento y ser potencialmente peligroso. Mierdas! esta debe ser la única sala de máquinas completa de 152 en toda la península! T.T

Si tienen un estupendo pequeño museo en el puesto de telemetría de la D-7 y material en unas dependencias.

El personal de la Base a pesar de mi pinta ¬¬ una atención impecable. Incluso la gestión de cara a las patrullas de las zonas activas D-1 y Bujeo para que me ayuden en desplazamiento, pues es a pie .... ejem.

Una pena en la A-10 Cortadura en Cádiz no han recibido ninguna notificación para facilitarme el acceso con lo cual me he quedado de puertas afuera ;(

Por agotamiento, llevo todo del día sin parar me quedo a dos kilómetros del Castillo aunque casi llego andando, yeah! me da el tiempo para pillar un Bus hacia Tarifa y bajar en la parada cruce de Fancinas y luego 15km hasta la D-1.

Tengo dos botellas de 500ml de agua, me da para dos días así pues arreando que es gerundio.

21:49 No he podido acceder a la D-1 no aparecía mi acceso en la base de datos y el chaval no daba más de sí ;( llevo 20km de vuelta, tobillos hinchados he dado mil vueltas por las dunas de Bolonia menos mal que unas chicas en una furgo con un perro me recogieron y acercaron hasta la playa, estaba que no podía con esa subida final.

El búnker de Atlanterra está fuera de mis capacidades físicas, me voy a tirar en una pequeña gruta bajo un pino en la zona de arena y vía.

Mañana ruta corta a Paloma Baja D-2 y Alta D-3 y ya para Tarifa, me duele todo, bufff se me empiezan a ir los ojos ... zzzzz


miércoles, 27 de marzo de 2013

13.218 Todo embuchado en dos mochilas, uff será duro ...


Todo recogido y embuchado en dos mochilas, *suspiros* ufff va ser duro sobre todo por mis problemas físicos,  ya me encuentro mal ahora, iré dosificando el rendimiento y desgaste. ¿Llegaré a Gibraltar?, ¿me morderá algún mono?, ¿seré picado por malignos escorpiones venenosísimos?, ¿caeré por algún agujero sin nombre?

Estoy mareado, y aun no me puse ni la mochila.

Saludos a mi hermana #Neko, por las noches voy a vivir un Slender real... a la merced de insectos y reptiles que buscarán mi calor y mamíferos en general sedientos de carne o de tocarme las narices (humanos estos últimos).

Me pregunto: como te metes en estos fregados en tu estado y sin un duro! La respuesta es que aunque me esté muriendo y tenga que ir dando pasos siempre atrás, mi corazón siempre será el de un aventurero deseoso de vivir, amo lo que hago, pienso y sobre todo lucho, aunque muchos opinen lo contrario, sentados en sus tronos de necesidad.

#Neko la gente nos medimos por lo que arde en nuestros corazones, el resto ¡artificios!

Espartanos, desayunad bien. ¡Porque esta noche cenaremos en el infierno!

15:29 en un bar de Salvatierra mientras mi contacto de Amovens, Isabel, come algo en su casa y carga maletas y dos acompañantes más.

El coche de Isabel será mi trasporte de superficie compartido hasta San Fernando. Al final va otro pasajero amigo de ellos, los 6 kilómetros ridículos desde parada de Bus hasta el lugar de recogida ya me están dando lata en el talón, vamos bien. Estoy un poco mojado, sobre todo los pies, no deja de llover.

Me esperan 10 horas de viaje en coche con personas normales LOL.

16:08 Un correo de los permisos del Ejercito me cambia el planing, mi primer objetivo será ahora el Acuartelamiento de Camposoto A-11 A-12 y la pieza de 305mm. Aunque no me permiten acceso al interior por seguridad dado su falta de mantenimiento adecuado "PORRAS". Espero poder acceder a la D-9 o D-10 Vigía o Cascabel del mismo material.

Luego creo ruta a Cortadura y Castillo de Sas Sebastián, bus a Fancinas y a dormir en bunker Atlanterra.

martes, 26 de marzo de 2013

13.217 ¡Lo que nunca debes de hacer!


Bueno el blog descubregalicia.org está muy tirado por falta de tiempo, en el último año me he centrado casi completamente en las Baterías de Costa, hasta tal punto que hace un par de semanas hemos solicitado el registro nacional de una asociación, con el fin de organizar, defender, difundir y actuar sobre todo tipo de emplazamientos Histórico-militares.

Estoy trabajando en una humilde base de datos y geolocalizando posiciones, en los próximos meses estará visible para su uso.

Y a última hora me marcho ha realizar, o intentar completar una descabellada ruta por las defensas del Estrecho. Tengo una lesión en el tendón de Aquiles, y principio de inflamación de garganta, pero tanto da.

Defensas del Estrecho ahí voy, espero aguantar! Cuando vuelva subo mi libro de notas y hago una valoración.

27/03/2013 1:20 Creo que esta vez no olvidaré nada.


Nota para mañana: imprimir último parte del tiempo, cargar móvil y endosar el lector de tarjetas Usb, revisar y empacar todo y ruta a Vigo en Bus para ver si en PCBox pilló un adaptador de discos duros 2.5Usb y una miniSd de 8Gb más.

Listado:
- Mis tres últimos pantalones cortos.
- 7 Nikes.
- Cinturón cutrecordel.
- 12 pares de calcetines.
- Bolsas de Basura negras.
- Bolsas normales de compra blancas.
- Bolsas amarillas tuneadas para protección cámaras.
- Saco de dormir.
- Poncho anti lluvia.
- Mochila tocha.
- Mochila de cámara.
- Mochila verde.
- Botella de Agua 500ml.
- Dos latas de Atún emergencias.
- Lata mejillones emergencia "mítica old times"
- Pomada para pupas.
- Dos rollacos de papel higinénico.
- Dos Cámaras SONY cutres. Objetivo extra, flash...
- Baterías, Cargadores, Cables, etc ...
- Tablet, cable, adaptador ...
- Móvil, adaptador y cargador de mechero.
- Mapas de ruta, ortofotos y libreta de viaje.
- Disco duro de a saber si funciona, adaptador pendiente en PCBOX Vigo.
- Seis pinzas, cuatro de madera y dos plásticas azules.
- Cuchillo, cuchara, ligas y brocha vieja.
- Guantes latex, Walky Talky y linterna de cabeza.
- Cordel y pilas extra.
- Documentación y cutre cartera.

Esto es todo lo necesario para sobrevivir 10 días por la costa del sur.. o eso espero!

Hay una cosa en la foto que no he incluido en el listado, premio al que la encuentre :)

viernes, 21 de septiembre de 2012

Pueblos bajo pantanos, el Puente Viejo de Pelazas (Zamora)







Fotos antiguas:



Enlaces de interés:


Agradecimientos:


Fuentes de referencia:


Sobre esta fuente:

Gracias xD

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